不可思議的德國汽車銷量，歐洲電動車勢如破竹
德國汽車一直是各國人們所向往的，保時捷,奔馳,寶馬,奧迪,大眾等品牌更是人們的心頭所愛。近些年來德國對于節(jié)能汽車的推動力度很強。如今的德國汽車銷量更是讓人感到不可思議。
不同于傳統(tǒng)汽車近期銷售陷入停滯，歐洲電動車經(jīng)歷V字半年之后逆勢迎來持續(xù)增長，9月勢如破竹。
德國聯(lián)邦汽車交通局（KBA）數(shù)據(jù)顯示，歐洲最大的汽車市場德國9月份新注冊21188輛純電動汽車（BEV），比8月份猛增5112輛，創(chuàng)下歷史紀錄。市場份額由8月份的6.4%上升至8%，相較去年同期增長了260.3％。
純電動車和插電式混合動力汽車（PHEV）加起來，首次占到了約15％的德國汽車市場份額。德國汽車管理中心（CAM）在《2020年電動汽車報告》中，將2020年德國電動車（BEV，PHEV）全年銷量預(yù)測從25萬輛上調(diào)至30萬輛，比2019的10.8萬輛幾乎翻了3倍。
CAM的StefanBratzel教授表示：
2020年標志著電動車時代的轉(zhuǎn)折點。德國政府的創(chuàng)新溢價，提高了電動汽車的價格競爭力，也提高了電動車的接受度，這是銷量增長的主要動因。
歐洲其他國家9月新能車銷量同樣實現(xiàn)猛增。安信證券統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，法國、英國、意大利、瑞典、挪威等主要車市9月同環(huán)比銷量皆有大幅度上升，且增速高于燃油車，除挪威外，同比增幅均達到150%以上，新能源車滲透率持續(xù)提升。
安信證券預(yù)計，歐洲2020年全年將實現(xiàn)120萬輛新能源車的銷量，同比超120%的增長，有望成為全球第一大車市。
疫情之后，經(jīng)濟復(fù)蘇與加速電動化進程要求并重，各國相繼推出利好電動車相關(guān)政策，助力新能源車市場復(fù)蘇。安信分析師鄧永康表示，碳排放政策的倒逼是歐洲新能源車增長的根本原因。
9月的《2030年氣候目標計劃》草案中，歐盟正式提出目標，到2030年，歐洲溫室氣體減排幅度較之前制定的40%上調(diào)至55%，在此基礎(chǔ)上2030年碳排放指標為47.5g/km，較原先的59.4g/km進一步趨嚴。分析師表示，此舉有望從碳排放和各國補貼政策兩端持續(xù)推動歐洲電動車高速發(fā)展。
StefanBratzel教授表示：
從中期來看，電動車被市場進一步接受面臨的挑戰(zhàn)之一，仍然是充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施在供應(yīng)密度、實際可用性和可靠性方面仍具有巨大的改善潛力。
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