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　　在像柏林這樣大的城市，公共交通是將當(dāng)?shù)厝撕退麄兊娜粘Ｉ盥?lián)系在一起的粘合劑的一部分——對(duì)于經(jīng)常挑剔的柏林人來(lái)說(shuō)，只需要一天的BVG罷工就可以意識(shí)到，如果沒有這種粘合劑，一切都會(huì)很快分崩離析。但現(xiàn)在，在TimeOut的一項(xiàng)調(diào)查中，首都的交通系統(tǒng)已獲得國(guó)際公認(rèn)的世界最佳交通系統(tǒng)，這要?dú)w功于一個(gè)最不可能的群體的評(píng)論：柏林人自己。

　　柏林公共交通系統(tǒng)被評(píng)為世界最佳

　　受冠狀病毒影響，世界各地正在重新制定交通政策，尤其是在氣候危機(jī)變得越來(lái)越明顯的情況下。公共交通重新成為許多國(guó)家的首要議程，而2022年是德國(guó)憑借其9歐元票價(jià)成為國(guó)際頭條新聞的一年，這項(xiàng)夏季政策讓聯(lián)邦共和國(guó)看起來(lái)像是在為未來(lái)鋪平道路公共交通。

　　許多人會(huì)說(shuō)49歐元門票推出的延遲和混亂玷污了這一聲譽(yù)。然而，德國(guó)交通的一個(gè)角落似乎已經(jīng)穿過(guò)隧道并毫發(fā)無(wú)損地出現(xiàn)，并帶著亮黃色、閃閃發(fā)光的聲譽(yù)：柏林155.4公里長(zhǎng)的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　這是根據(jù)TimeOut收集的數(shù)據(jù)得出的，該數(shù)據(jù)在得出結(jié)論之前對(duì)50個(gè)國(guó)際地點(diǎn)的20.000名城市居民進(jìn)行了調(diào)查。受訪者被問(wèn)到的問(wèn)題非常簡(jiǎn)單，“乘坐公共交通工具在你所在的城市四處走動(dòng)方便嗎？”在進(jìn)入前19名的城市中，五分之四的受訪者對(duì)其當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)持積極態(tài)度。

　　該美國(guó)出版物贊揚(yáng)了柏林網(wǎng)絡(luò)的效率、導(dǎo)航的便利性以及火車、電車和公共汽車幾乎全天候運(yùn)行的事實(shí)。在柏林，S-和U-Bahn列車僅在工作日的凌晨1點(diǎn)至凌晨4點(diǎn)之間關(guān)閉。

　　BVG員工并不那么相信自己的偉大

　　肯定要?dú)w功于BVG運(yùn)營(yíng)城市的S-和U-Bahn火車、電車和公共汽車，以及讓柏林人去他們的酒吧、公園、工作和住所，但當(dāng)?shù)毓步煌▍f(xié)會(huì)的員工仍然相信還有空間進(jìn)行改進(jìn)。

　　270名員工最近簽署了一封致老板的信，批評(píng)管理層在車站沒有充分實(shí)施規(guī)則。據(jù)員工介紹，在南北運(yùn)行的U8、U6等線路上，露天吸毒、隨地大小便、游客不守規(guī)矩等現(xiàn)象屢見不鮮，BVG司機(jī)紛紛表示擔(dān)心自己的工作安全。

　　在一份BVG文件泄露給媒體后，對(duì)柏林175個(gè)站點(diǎn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)的贊揚(yáng)和批評(píng)就來(lái)了，該文件顯示該協(xié)會(huì)計(jì)劃將該城市的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到目前規(guī)模的近一倍，在柏林及其郊區(qū)延伸318公里。