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　　經(jīng)過(guò)一個(gè)月的緊張討論后，德國(guó)政府在12月13日的新聞發(fā)布會(huì)上確認(rèn)，2024年不會(huì)逾越債務(wù)剎車，并將廢除“破壞氣候的補(bǔ)貼”并出售德國(guó)鐵路信可子公司以節(jié)省開(kāi)支。

　　肖爾茨宣布2024年德國(guó)新預(yù)算

　　由奧拉夫·肖爾茨(OlafScholz)領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)交通燈管理聯(lián)盟現(xiàn)已公布了如何填補(bǔ)2024年預(yù)算中170億歐元缺口的詳細(xì)信息。

　　長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的預(yù)算危機(jī)有望在今天早上結(jié)束，因?yàn)槁?lián)盟的主要政治人物將于凌晨3.30左右退出談判。今天下午早些時(shí)候，神情疲憊的肖爾茨在財(cái)政部長(zhǎng)克里斯蒂安·林德納(FDP)和經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部長(zhǎng)羅伯·哈貝克(綠黨)的陪同下走上新聞發(fā)布會(huì)講臺(tái)，首先宣布德國(guó)將“堅(jiān)持自己的立場(chǎng)”。最初的目標(biāo)”，但資金較少，且不超過(guò)國(guó)家的債務(wù)制動(dòng)(Schuldenbremse)。

　　政府確認(rèn)不會(huì)利用烏克蘭正在進(jìn)行的戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)宣布“緊急狀態(tài)”，此舉將合法地允許德國(guó)超越債務(wù)剎車并借入超過(guò)GDP0.35%的資金來(lái)為170億美元的預(yù)算提供資金。不過(guò)，肖爾茨表示，如果烏克蘭局勢(shì)惡化，德國(guó)聯(lián)邦議院可能會(huì)在2024年晚些時(shí)候就是否超越債務(wù)剎車進(jìn)行投票。“我們必須澄清什么是我們能負(fù)擔(dān)得起的，什么是我們不能承擔(dān)的，”肖爾茨對(duì)聽(tīng)眾說(shuō)。

　　政府將如何填補(bǔ)170億歐元的資金缺口？

　　相反，將采取三個(gè)主要途徑來(lái)填補(bǔ)2024年預(yù)算中170億歐元的缺口。政府將廢除“破壞氣候的補(bǔ)貼”，其中包括柴油退稅、公司稅收減免等政策。另外兩個(gè)途徑將用于“減少各個(gè)政府部門的支出并減少聯(lián)邦補(bǔ)貼”。肉類稅并降低汽車

　　Scholz宣布，將通過(guò)將國(guó)家計(jì)劃的氣候轉(zhuǎn)型基金(KTF)削減120億美元來(lái)填補(bǔ)大部分預(yù)算缺口到2024年，總額將達(dá)到450億美元。這使得新的KTF預(yù)算降至1600億美元。就背景而言，德國(guó)當(dāng)前的氣候政策意味著，到2050年，氣候危機(jī)的影響將使該國(guó)損失9000億歐元。

　　此外，哈貝克還宣布，該國(guó)將取消對(duì)那些希望早于原計(jì)劃購(gòu)買電動(dòng)汽車的人的補(bǔ)貼，但沒(méi)有給出具體日期。在談到公共交通時(shí)，Lindner補(bǔ)充道，德國(guó)鐵路公司將出售德國(guó)鐵路公司(Schenker)的物流和貨運(yùn)子公司國(guó)際公司。

　　三位聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)人在宣布消息后不允許記者提出后續(xù)問(wèn)題，但更多細(xì)節(jié)將在當(dāng)天予以澄清。

　　為什么德國(guó)必須如此迅速地制定新預(yù)算？

　　問(wèn)題首先出現(xiàn)在11月中旬，當(dāng)時(shí)巴登-符騰堡州德國(guó)憲法法院裁定為2024年預(yù)算提供資金，該預(yù)算緊急政策剩余的600億歐元，并將其用于氣候轉(zhuǎn)型基金。</span>冠狀病毒，但來(lái)源并非合法。為了為預(yù)算提供資金，德國(guó)政府計(jì)劃重新分配應(yīng)對(duì)已于7月宣布

　　前些年，新冠病毒危機(jī)和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)被用作宣布“緊急情況”的理由，這意味著政府可以借入超過(guò)稅收減免允許的資金來(lái)資助預(yù)算政策（例如）的資金能源價(jià)格上限(Gaspreisbremse)。

　　但林德納決定不宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，憲法法院的裁決迫使政府在即將到來(lái)的圣誕節(jié)假期前重新草擬新的預(yù)算計(jì)劃增加更多壓力。