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　　社會(huì)發(fā)展的很快，環(huán)境的問題已經(jīng)到了刻不容緩的時(shí)候。德國已經(jīng)開始意識(shí)到這一點(diǎn)，近幾年德國嘗試改變本國汽車發(fā)展的路線。如今，德國電動(dòng)車已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入全民的時(shí)代！

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，在德國最大的汽車制造商大眾汽車，宣布投產(chǎn)一款新型全電動(dòng)汽車的當(dāng)天，德國政府也開始了行動(dòng)，宣布為電動(dòng)汽車提供"超級(jí)補(bǔ)貼"。

　　德國總理的辦公室工作人員表示，政府官員和行業(yè)代表在周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月4日）晚些時(shí)候，同意將政府現(xiàn)有針對(duì)電動(dòng)汽車（目錄價(jià)格達(dá)到40000歐元的車型）的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高50%。

　　德國是傳統(tǒng)汽車大國，但在全球電動(dòng)車蓬勃發(fā)展的大趨勢(shì)下轉(zhuǎn)型步伐顯得滯后。德國電視一臺(tái)稱，早在2010年，默克爾就制定了到2020年在德國道路上有100萬輛電動(dòng)車行駛的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年初，德國電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的保有量才42萬輛，離100萬輛的目標(biāo)還差得很遠(yuǎn)。

　　據(jù)德新社的報(bào)道，上述補(bǔ)貼金額的一半（未來最高或達(dá)到6000歐元）將由汽車業(yè)者承擔(dān)。值得一提的是，補(bǔ)貼政策的有效期也從既定的2020年底延長至2025年底。

　　此外，德國政府和汽車行業(yè)還同意到2022年在德國全國建立5萬座公共充電站。同時(shí)，就在上述補(bǔ)貼消息公布的同一天，德國汽車制造商大眾在茨維考開始大規(guī)模生產(chǎn)ID.3電動(dòng)汽車。

　　在電動(dòng)車領(lǐng)域，德國汽車業(yè)與中美日等國較量中已經(jīng)處于落后地位。因此，汽車峰會(huì)上各大車企和政府代表，都發(fā)出共同呼吁，計(jì)劃進(jìn)一步強(qiáng)化推廣普及電動(dòng)車的力度。德國政府計(jì)劃到2030年時(shí)修建100萬個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)600萬輛電動(dòng)汽車上路的目標(biāo)。

　　德國電動(dòng)車如今的成就可以說是值得稱贊的，這樣的成績也離不開聯(lián)邦政府的支持。德國制造一直以來都是品質(zhì)的標(biāo)桿，而如今德國氣勢(shì)洶洶的扎入綠色出行的深海里面，就現(xiàn)在看來德國無疑是成功的！

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